“实际重量3.1公斤，计费重量4公斤，这也太不合理了！”6月5日，北京市朝阳区消费者张女士对记者表示，她最近通过某快递公司寄东西时遭遇快递续重“向上取整”的情况。该快递公司首重标准为1公斤，超出后，续重标准为不足1公斤的按1公斤计费。不少消费者对此感到不满，认为应该按照实际重量收费，不应该“向上取整”。（6月6日《工人日报》）

在移动支付已成常态的今天，“四舍五入”的计费方式被广为诟病。而一些快递公司的做法更是有过之而无不及——续重计费时，只“入”不“舍”，只“上”不“下”。如此“取整”，不合理也不合法，是一种典型的霸王条款。

作为现代生活的“血管”，快递本应是促进经济流通、便利民众生活的桥梁。然而，在续重计费这一细微环节中，一些快递企业对消费者设计了套路，将“不足1公斤按1公斤计费”的潜规则悄然植入，看似不起眼的小动作，实则是对消费者权益的漠视与侵犯。

根据《快递市场管理办法》《邮政法》有关规定，快递公司应当公示其服务种类、服务价格等信息，并在快递运单上如实标注快件重量。但在实际操作过程中，一些快递公司置若罔闻，既未明示续重计费方式，也未在运单上如实标注快件重量，显然违反了相关规定。

任何交易都应建立在公开透明、公平公正的基础之上，一些快递公司对续重计费规则的模糊处理，乃至在寄递页面上刻意回避这一重要信息，强制采取“向上取整”的续重计费方式，无疑是对消费者知情权、公平交易权的剥夺，也是对市场秩序的一种破坏。

在激烈的市场竞争中，快递公司想方设法降低成本、提高利润本可以理解，但是在计费方式上动脑筋、使套路，以牺牲消费者权益为代价，恐怕不仅不能带来长远的竞争优势，反而会损害企业的形象和声誉。事实证明，用霸王条款算计消费者，往往得不偿失。

据报道，对于续重的计费方式，不同快递公司的规定明显不同。比如，中国邮政续重以0.5公斤为计重单位；京东快递续重计费方式是不足0.5公斤的按照0.5公斤计算；顺丰速运则是10公斤以下续重以0.1公斤为计重单位，10公斤至100公斤续重以0.5公斤为计重单位，100公斤及以上四舍五入取整数。

不难发现，上述快递公司的续重计费方式相对来说更加公平合理，特别是采用0.5公斤作为续重标准，符合人们“论斤”的习惯。那些一味“向上取整”的快递公司也应摒弃短视思维，及时调整续重计费方式，以更加精细化、透明化、人性化的服务赢得消费者的认可。

快递服务的质量与信誉不仅体现在速度与效率上，更在于每一个细节的考量与处理。去除那些隐藏在背后的不公平“算法”，让每一份重量都得到公平、合理的对待，是每一位消费者的心声，也是快递行业可持续发展的必由之路。在这个过程中，无论是企业自律、行业规范还是法律监督，都应对“向上取整”的霸王条款说“不”。

作者 陈广江

责任编辑 猫恩泊

责任校对 袁熙

主编 何晓宇

终审 编委 李荣